Прорыв в велотехнике. Сделай Себе, получи Уважение и Авторитет, и Заработай,
легко превратив велосипед или инвалидную коляску в Электровелосипед, используя
Простое техническое решение.
На этой странице Вы узнаете о простой технологии превращения велосипеда или
инвалидной коляски в «крутой электробайк» в домашних условиях.
Вы получите секретную информацию о том, как потратив 30-70$ на покупку деталей,
увеличить стоимость велосипеда или инвалидной коляски на 300-500$.
Для примера: Цена импортных электробайков от 300-500$ и выше, а цена «их»
электрифицированных инвалидных колясок достигает 3000-6000$.
По сравнению с 'крутыми' разработками, типа 'мотор-колесо', предлагаемый вариант
не только проще и дешевле при одинаковой мощности, но, главное, - позволяет
установить электропривод на велосипед или инвалидную коляску любой конструкции,
даже в домашних условиях!
Вы, наверное, подумали, что с этим может справиться какой-нибудь электрослесарь
не ниже восьмого разряда?!
Вы ошибаетесь! Если Вы пару раз меняли заднее колесо велосипеда и подсоединяли
лампочку или моторчик к батарейке, то и с этим Вы справитесь!
 На
фотографии главный элемент – электродвигатель(и) и способ его установки закрыты
черным квадратом, но я Вам покажу другие подробные фотографии, рисунки, схемы
и описание.
Решение настолько просто, что я решил в два раза уменьшить начальную цену.
Мне потребовалось несколько дней, чтобы это изобрести, и два с половиной месяца,
чтобы собрать первый электровелосипед.
Я продумывал каждую мелочь для того, чтобы Вы, купив детали, «Зная Как», смогли
это сделать за полдня!
Для большинства креплений используются хромированные или никелированные сантехнические
хомуты разных размеров. Недорогие, надежные и отлично выглядят. «Навалом» на
рынке и в хозмагазинах. Вам придется заказать всего две пары простых деталей
знакомому или незнакомому токарю. Электродвигатели, аккумуляторы, выключатель
на авторынке. Все!
Для справки: в ближайшие два года центр Москвы будет полностью закрыт
для автомобильного движения, в том числе, для автомобилей крупных чиновников.
Останется открытым проезд только для велосипедов и электрического транспорта.
(Телеканал РТР).
ЕСЛИ Вы ездите или собираетесь ездить на работу на велосипеде, то получаете
следующие преимущества и выгоды:
1. Экономия сил и здоровья:
С утра, когда организм еще не проснулся.
После работы, когда устали.
2. Серьезное увеличение как средней, так и максимальной скорости.
3. Объезд автомобильных пробок.
Для справки: Два года назад, один велосипедист на спор обогнал “Ferrari”
в центре Лос-Анджелеса на расстоянии 20 километров!
(Русское Радио).
4. Вы получите авторитет среди товарищей и уважение начальства с возможным
повышением (проверено на мне).
Тихо... если Вы скажете им, что изобрели это сами, я не обижусь!...
По сравнению с мопедом и мотовелосипедом, электробайк имеет следующие преимущества:
1. Не пахнет бензином и выхлопными газами, - можно ставить дома и в кладовке
офиса.
2. Не «тарахтит», - не «нагружает» Ваши уши и окружающих.
Для справки «по секрету»: В связи с бесшумностью хода, в феврале этого
года Пентагон заказал партию электровелосипедов для своего «спецназа».
(Из рассылки «Велосипедизм»).
3. Зарядка аккумулятора(ов) обходится в 5-10 раз дешевле бензина и масел, даже
если у Вас работает электросчетчик!
Сравните сегодняшние цены на нефть и бензин, которые еще не предел!, и Оцените
перспективы этого направления бизнеса!
 По
сравнению с импортными электробайками, у которых, как правило, отсутствуют педали
(см. фото):
1. Обойдется Вам в 5-10 раз дешевле!
2. В случае поломки электрической части или «севшем» аккумуляторе, Вам не придется
катить его пешком!
3. При совместной работе электропривода и педального привода, Вы легко разгоняетесь
до скорости велосипедиста-спортсмена и выше, в зависимости от установленной
мощности.
4. У Вас сохраняется возможность поддержания физической и, если хотите, спортивной
формы.
Представьте себе глупую ситуацию, когда Вы купили себе импортный электробайк
без педалей, плюс домашний велотренажер для поддержания формы, затратив «уйму»
денег, и не имея возможности пользоваться этими вещами одновременно!
Благодаря конструкции, Вы легко сможете увеличить первоначально установленную
мощность, например, со 180 Вт (3 чел.силы) и, обойдясь небольшими расходами,
- до 1200 Вт (1,6 л.с.) и более, путем простого добавления электродвигателей
и аккумуляторов, без удаления существующих (принято считать, что 1 чел.сила
= 60 Вт).
На инвалидные коляски устанавливаются два эл. двигателя, - по одному на каждое
колесо, что дает возможность не только ездить вперед-назад, но и поворачивать
на ходу, разворачиваться на месте, и даже «кружиться в танце»! Опередите «ходячих»!!!
Вы имеете возможность окупить все свои расходы и Зарабатывать установкой электроприводов
на велосипеды и инвалидные коляски, без заключения дополнительного договора
(кроме Юридических лиц)!
Благодаря использованию аккумуляторов большой емкости, - от 1-2 мотоциклетных
или автомобильных, до батареи сухих импортных, появляется возможность установки
дополнительных «наворотов»:
например, мотоциклетной фары, «поворотников» с музыкальными сигналами (есть
в продаже), велокомпьютера, солнечной батареи для подзарядки аккумуляторов (покажу
ссылку, где можно купить), тиристорного (плавного) регулятора мощности, мощного
плеера и других устройств, на Ваш вкус и фантазию.
Возможен бизнес по трем направлениям одновременно или по Вашему выбору:
1. Установка по заказам электроприводов на имеющиеся в эксплуатации велосипеды
и инвалидные коляски;
2. Изготовление (комплектация) и продажа, (например, через Интернет), электроприводов
– конструкторов для самостоятельной установки хозяином велосипеда или коляски.
3. Установка электроприводов на новые велосипеды и коляски, купленные по оптовым
ценам, с последующей реализацией (для предприятий).
Я не буду клясться, что «отдам голову на отсечение», ...потому что я могу дать
100% гарантию, заверенную своей подписью, в том, что это:
1. Работоспособно;
2. Проверено на практике;
3. Повторимо в любых количествах, в том числе в домашних условиях. | 
